1. Избягвайте използването на хидравлични помпи със слаби основи.
2. Ако коаксиалността между вала на хидравличната помпа и вала на главния двигател надвишава толеранса, работата на хидравличната помпа трябва да бъде спряна.
3. Забранено е използването на твърда връзка между трансмисионния вал на хидравличната помпа и трансмисионния вал на електродвигателя. Обикновено за свързване трябва да се използва еластичен съединител.
4. Избягвайте използването на предната конзола на обикновена електрическа транспортна машина за поддържане на хидравличната помпа.
5. Избягвайте използването на опорни скоби на хидравлични помпи (извити плочи) с ниска твърдост.
6. Избягвайте поставянето на хидравлични помпени устройства с боядисани корпуси под нивото на маслото в резервоара.
Търсенето на масло при прилагането на хидравлични помпи
Преди устройството да бъде тествано, резервоарът за масло, тръбопроводите, работните компоненти (като хидравлични цилиндри) и клапаните трябва да бъдат почистени. Новото масло, напълнено в резервоара за масло, трябва да се филтрира с маслен филтър, за да се избегне замърсяване с масло, причинено от нечисти варели с масло.
Изискване за чистота:<2500 particles larger than 5 μ m and<80 particles larger than 15 μ m per milliliter of oil.
Изискване за вискозитет: При нормална работна температура скалата на вискозитета е (16~39) × 10 × 10 ¯ 6m²/s. Вискозитетът на маслото не трябва да бъде по-нисък от 10 × 10 ¯ 6m²/s, а при ниски начални температури вискозитетът на маслото не трябва да надвишава 2158 × 10 ¯ 6m²/s.
Когато транспортирате хидравлични помпи, внимавайте да не се сблъскате с контролната ръкохватка на хидравличната помпа.
След една седмица употреба температурата на маслото в новата помпа не трябва да надвишава 82 градуса. Маслото в резервоара за гориво трябва да се филтрира веднъж и резервоарът и филтърът трябва да се почистят. След това, в зависимост от работната среда и натоварването на системата, маслото трябва да се сменя и резервоарът за гориво трябва да се почиства на всеки 3-6 месеца.
Строго е забранено повдигането на капачката на резервоара за гориво поради нагряване на системата по време на употреба и трябва да се използват други методи (като инсталиране на охладител).
В типична хидравлична система посоченото налягане преди филтъра не надвишава {{0}}.16~0.2MPa.
