Хидравличен мотор Rexroth

О: Въртящият момент е силата на въртене, която помага на хидравличния мотор да движи товар. Това е произведението на изходната мощност на двигателя и разстоянието, на което премества товара в една посока. Въртящият момент може да се увеличи в хидравличен двигател чрез увеличаване или на изходната мощност, или на изминатото разстояние. Увеличаването на изходната мощност ще доведе до генериране на повече въртящ момент, докато увеличаването на изминатото разстояние ще доведе до по-високи RPM.

О: Различните видове хидравлични двигатели използват различни методи за увеличаване на въртящия момент. При хидравличен двигател с директно задвижване валът е директно свързан с коляновия вал. Този тип хидравличен мотор използва голям въртящ момент за преместване на големи предмети. В хидравличния двигател с предавка валът е свързан със зъбни колела, които се въртят с коляновия вал. Този тип хидравличен мотор използва по-малко въртящ момент от хидравличния мотор с директно задвижване, но въпреки това може да движи големи предмети. Хибридният хидравличен мотор използва както хидравличен двигател с директно задвижване, така и хидравличен двигател с редуктор.

О: Има няколко причини за нисък въртящ момент в хидравличните двигатели. Една от причините е ниското налягане на маслото. Това може да бъде причинено от редица неща, включително износена маслена помпа, блокирани филтри или мръсен двигател. Ниското налягане на маслото може да бъде причинено и от счупен маслопровод. Ако налягането на маслото е твърде ниско, това ще доведе до загуба на мощност на двигателя и в крайна сметка до повреда. Друга често срещана причина за нисък въртящ момент са износените зъбни колела. Износените предавки могат да накарат двигателя да произвежда по-малко мощност, тъй като не може да се движи толкова бързо, колкото преди. Износените зъбни колела също могат да причинят прегряване на двигателя, което може да го повреди.

О: Хидравличният мотор е вид двигател, който използва хидравлично налягане, за да задвижи въртенето на вал. Въртящият момент, който хидравличният мотор може да генерира, зависи от размера и типа на помпата, но обикновено хидравличният мотор може да генерира около 10-12 ft-lbs въртящ момент. Това означава, че хидравличен мотор може да се използва за завъртане на неща като витла или зъбни колела, поради което увеличаването на въртящия момент е важно при тези двигатели. Има няколко начина за увеличаване на въртящия момент в хидравличен двигател и всеки метод има своите предимства и недостатъци.

О: Хидравличният мотор е механичен задвижващ механизъм, който преобразува хидравличното налягане и потока във въртящ момент и ъглово изместване (въртене). Хидравличният мотор е въртящият се аналог на хидравличния цилиндър като линеен задвижващ механизъм. Основната функция на хидравличния мотор е да преобразува хидравличната енергия в механична. Има три основни типа хидравлични двигатели: редукторни двигатели, бутални двигатели и лопаткови двигатели.

О: Хидравличните мотори предлагат превъзходна ефективност, издръжливост и мощност в сравнение с електрическите мотори. Тези атрибути ги правят идеален избор за много приложения, като строителство, минно дело и селско стопанство. По принцип тя трябва да бъде обратима, т.е. всяка хидравлична помпа може да се използва като хидравличен мотор и всеки хидравличен мотор може да се използва като хидравлична помпа.

О: Има три основни типа хидравлични двигатели: с директно задвижване, планетарни и асинхронни. Двигателите с директно задвижване са най-ефективните и обикновено използват скоростна кутия за прехвърляне на мощността от двигателя към вала. Този тип мотор е добър за високоскоростни приложения, където ефективността е ключова, като земеделие или строителство.

О: Докато всеки хидравличен мотор може да се използва за задвижване на колелата, скоростта на стандартните двигатели е твърде висока и техният въртящ момент е твърде нисък за директно задвижване към колелата. Те трябва да бъдат свързани или чрез редуктор на скоростната кутия, или чрез верижно задвижване на редуктор.

О: Хидравличната помпа е машина, която използва налягане, за да движи течност. Често се използва в промишлени приложения, като селското стопанство и производството на петрол. Хидравличният мотор използва същия основен принцип, но вместо да използва натиск за придвижване на течността, той използва въртящ се вал, за да създаде механична сила.

О: Скоростта на хидравличния мотор може да варира в зависимост от типа на двигателя, приложението и размера и дизайна на ротора. Въпреки това, като цяло, хидравличните двигатели със зъбни колела могат да се въртят между 1000 и 3000 rpm, докато хидравличните двигатели с директно задвижване могат да се въртят между 2000 и 6000 rpm. При правилна поддръжка повечето хидравлични помпи ще работят безпроблемно с години, но дори и при правилна поддръжка, налягането вътре в тези устройства в крайна сметка ще причини повреди, които трябва да бъдат отстранени възможно най-скоро.

О: Един хидравличен задвижващ механизъм може да работи в много по-широк диапазон от спецификации за сила и скорост, отколкото електрически задвижван с подобен размер. Хидравличният мотор поддържа въртящ момент и сила при постоянни скорости, без да е необходима помпа за подаване на добавена течност за увеличаване на налягането.

О: Има два основни метода за контрол на скоростта на хидравличния двигател: контрол на потока и контрол на налягането. Контролът на потока включва използване на клапан за промяна на скоростта на потока към двигателя, докато контролът на налягането включва използване на помпа за промяна на налягането към двигателя.

A: Двигатели от бутален тип
Буталните двигатели са най-често използвани в хидравличните системи. По същество те са същите като хидравличните помпи, с изключение на това, че се използват за преобразуване на хидравличната енергия в механична (ротационна) енергия. Вижте фигура 6-12. Хидравличните двигатели варират от високоскоростни двигатели до 10,000 rpm до нискоскоростни хидравлични мотори с минимум 0,5 rpm. Нискоскоростните хидравлични двигатели могат да генерират големи въртящи моменти при ниски скорости.

О: Когато оразмерявате вашия хидравличен мотор, първо трябва да определите конските сили (hp), които моторът ще може да произведе. Това обикновено се прави чрез измерване на оборотите на двигателя. След като знаете к.с., можете да разберете размера на помпата, необходим за работа с тази мощност. За да направите това, разделете hp на размера на помпата в инчове.

О: Обикновено се изчислява с уравнението HHP=P*Q/1714, където P означава налягане в паундове на квадратен инч, Q означава дебит в галони на минута, а 1714 е необходим коефициент на преобразуване за да се получи HHP по отношение на конски сили.

О: Кубични сантиметри
Какво означава cc? Cc е съкращението за кубични сантиметри и се използва за измерване на обема на хидравличната течност, изместен за оборот (една пълна ротация).

О: Когато става въпрос за оптимален хидравличен двигател, трябва да помислите за радиално-бутален двигател или аксиално-бутален двигател, които имат съответно около 95% и 90% ефективност. Не е изненадващо, че ще платите по-малко за двигатели с лопатки, редуктори и орбитални двигатели, но те следователно са оценени по-ниско по отношение на енергийната ефективност.

О: При нормални условия на употреба очакваният живот на новата помпа е тясно свързан с фактори като проектния живот, материалите и техниките на обработка. Най-общо казано, продължителността на живота на една висококачествена хидравлична помпа е повече от 10 години.

О: Да, можете да използвате хидравлична помпа като хидравличен мотор. Хидравличната помпа е машина със специфично приложение, която използва течност под налягане, за да върши работа. Като използвате правилния тип масло и лагер, можете да създадете въртеливо движение, използвайки мощността на хидравличната помпа.

О: Замърсяването на въздуха и водата са основните причини за повреда на хидравличната помпа. По отношение на замърсяването на въздуха, ще трябва да се тревожите както за кавитацията, така и за аерацията. Кавитацията е вероятна причина за силни блъскащи шумове, идващи от помпата. Хидравличният мотор работи обратното, тъй като преобразува хидравличната енергия в механична енергия, което води до въртящ се вал. Той използва хидравлично налягане и поток, за да генерира необходимия въртящ момент и въртене. Мощността, произведена от хидравличен мотор, се определя от дебита и спада на налягането на двигателя.