Хидравличен мотор A6VM160HD1D/63W-VAB010B мотор на силовата глава

Ротационен двигател за пробиване A6VM160HD1D/63W-VAB010 с мощност на главата; най-общо казано, редукторът на хидравличния мотор има два до три комплекта, съответно свързани към редуктора чрез изходния вал на редуктора и редуциране на зъбното колело в силовата кутия, и същата външна мрежа на зъбния пръстен, зъбния венец и задвижващата втулка на сондажната тръба през позициониращия щифт и болта, фиксирани като едно цяло, за постигане на функцията на ротационна трансмисия. Задвижването е много-степенна запечатана затворена кутия, която изисква масло за тежки предавки за смазване

В горната част на редуктора има вентилационен отвор, чиято цел е да осигури баланса на налягането вътре и извън редуктора по време на работа, така че е необходимо да се гарантира, че вентилационният отвор на редуктора е свободен и чист и не поставяйте препятствия около него. Когато заобикалящата среда е пясъчна и прашна, тя трябва да бъде покрита с екран или заменена с по-добър въздушен филтър. Когато вентилационният отвор е блокиран и не е гладък, вътрешното налягане на редуктора се увеличава и лубрикантът ще изтече от масленото уплътнение на входа или изхода, което води до спад в нивото на маслото и замърсяване на околната среда.

Редуктор в работата, изходният въртящ момент е голям, а при удар, вибрационна среда свързващите болтове на редуктора и свързващите болтове на редуктора и периферната система са лесни за разхлабване. Затова трябва да проверявате навреме затягането на свързващите болтове (съединителните болтове трябва да бъдат добавени с еластични подложки или да вземете други надеждни мерки против -разхлабване).