Мощността на хидравличната система на строителните машини зависи главно от обемната мощност на хидравличната помпа. Когато обемната мощност падне до 72%, са необходими конвенционални ремонти, като подмяна на лагери и остарели уплътнения, и подмяна или коригиране на триещи се двойки, които надвишават празнината на сътрудничество, за да се възстанови тяхната функция.
Тази статия представя главно прилагането и методите за ремонт на буталната помпа с наклонен диск с права ос.
Метод за подаване на масло от хидравлична помпа
Има два вида бутални помпи с наклонени дискове с директна ос: тип захранване с масло под налягане и тип самозасмукване. Хидравличните помпи за подаване на масло под налягане използват предимно резервоари за масло с въздушно налягане, а някои хидравлични помпи имат свои собствени помпи за попълване на масло за подаване на масло под налягане към входа на хидравличната помпа. Самозасмукващата хидравлична помпа има силна самозасмукваща способност и не изисква външно подаване на масло.
Резервоарът за хидравлично масло, който разчита на въздушно налягане за подаване на масло, трябва да изчака хидравличният резервоар да достигне необходимото въздушно налягане, преди да работи с машината след всяко стартиране. Когато има липса на въздушно налягане в резервоара за хидравлично масло, той ще действа като машина и ще доведе до отделяне на плъзгащия прът вътре в хидравличната помпа, което води до необичайно износване на връщащата плоча и натискащата плоча вътре в помпата. След използване на бутална помпа с допълнителна маслена помпа за подаване на масло в продължение на 3000 часа, операторът трябва да проверява буталната помпа 1-2 пъти на ден, за да види дали хидравличната помпа работи правилно. Ако се установи, че скоростта на хидравличния цилиндър е намаляла или колата е заседнала, помпата за попълване на масло трябва да се провери за срутване и дали има драскотини по ръба на работното колело и дали хлабината на вътрешната зъбна помпа е твърде голям.
Що се отнася до самозасмукващата плунжерна помпа, маслото в резервоара за хидравлично масло не трябва да бъде по-ниско от долната граница на масломерния индикатор и количеството хидравлично масло трябва постоянно да се спазва. Колкото по-висока е чистотата на хидравличното масло, толкова по-дълъг е експлоатационният живот на хидравличните помпи.
Лагери за хидравлични помпи
Най-важният компонент на плунжерната помпа е лагерът. Ако лагерът има хлабина, той не може да гарантира нормалната хлабина на трите двойки фрикционни двойки вътре в хидравличната помпа и също така ще повреди дебелината на статичния хидравличен поддържащ маслен филм на всяка фрикционна двойка, намалявайки експлоатационния живот на буталото лагер на помпата. Според информацията, предоставена от производителя на хидравличната помпа, средният експлоатационен живот на лагера е 10 000 часа и ако той надвиши тази стойност, трябва да се смени нов порт.
Хлабината на разглобения лагер не може да бъде проверена без професионален инструмент за проверка и може да се използва само визуална проверка. Ако се открият драскотини или обезцветяване по повърхността на ролката, е необходимо да я смените.
При смяна на лагери трябва да се обърне внимание на английските букви и видовете на оригиналните лагери. Повечето лагери на буталните помпи използват лагери с висока товароносимост и е най-добре да купувате от оригиналния производител и стандартни продукти. Ако се заменя с друга марка, трябва да се консултирате с опитен персонал за проверка на таблицата и смяна, за да се поддържа нивото на точност и товароносимост на лагера.
Три чифта фрикционни двойки за преглед и корекция
Бутален прът и отвор на цилиндъра
Таблица 1 показва спецификациите за подмяна на компоненти на буталната помпа (вижте Фигура 1). Когато различните хлабини, изброени в таблицата, надхвърлят толеранса, те могат да бъдат коригирани съгласно следните методи:
(1) Ако тялото на цилиндъра е снабдено с медна втулка, това може да се коригира чрез подмяна на медната втулка. Първо регулирайте диаметъра на набор от бутални пръти до последователна скала и след това полирайте външния диаметър с шкурка от 1000 # или повече.
Три метода за монтиране на медни втулки върху тела на цилиндри:
(a) Гореща инсталация за нагряване на тялото на цилиндъра или нискотемпературно замразяване чрез екструдиране на медна втулка, инсталация за напасване с намеса; (b) Използване на лепило Loctite за монтаж, този метод изисква медна обвивка с жлебове по външния диаметър; (c) Почукайте отвора на цилиндъра, навийте външния диаметър на медната втулка, нанесете лепило Loctite и го завийте за монтаж.
(2) Тялото на цилиндъра и медната втулка на метода на контакт с топене могат да бъдат коригирани, както следва:
(a) Използвайте шлифовъчни пръти, техники или механични методи за шлайфане и коригиране на отворите на цилиндрите; (b) Изберете координатно-пробивна машина и започнете да пробивате отвора на тялото на цилиндъра отначало; (c) Използвайте райбер, за да коригирате отвора на цилиндъра.
(3) Изберете метода „Инженерни умения за външен вид“, както следва:
(a) Умение за галванопластика: нанасяне на слой от твърд хром върху външната повърхност на щепсела; (b) Умение за нанасяне на електрическа четка: нанасяне на износоустойчиви материали с четка върху повърхността на буталото; (c) Термично пръскане, електродъгово пръскане или електрическо пръскане: пръскане на високовъглеродни мартензитни устойчиви на износване материали; (d) Лазерно покритие: нанасяне на прах от сплав с висока твърдост и устойчивост на износване върху повърхността на буталото.
(4) Повечето от материалите за тялото на цилиндъра без медни втулки са направени от сферографитен чугун, а върху вътрешната стена на тялото на цилиндъра се приготвят аморфни филми или покрития. Благодарение на наличието на това специално вещество върху вътрешната стена на отвора на цилиндъра може да се образува твърда твърда двойка триене. Ако отворът на цилиндъра се шлифова сляпо и материалът на външната повърхност на вътрешната стена на отвора на цилиндъра се отстрани, структурната функция на триенето също ще се промени. Ако фрикционната двойка с отстранено покритие се използва принудително, температурата на фрикционната повърхност ще се повиши рязко и буталото и отворът на цилиндъра ще се слепят.
Освен това върху повърхността на плунжерния прът се приготвя общо покритие от тънък филм, което е богато на функции против износване, устойчивост на износване и гладки функции. Този набор от фрикционни двойки все още е твърда мека двойка. След като покритието бъде сменено ръчно, това ще повреди фрикционната двойка с най-добре съответстващи данни. За да се ремонтират тези специални бутални помпи, те трябва да бъдат изпратени в професионална фабрика за ремонт.
