Радиално-буталната помпа е хидравличен енергиен компонент, базиран на структура с радиално разположение. Основният му дизайн постига транспортиране на масло под високо{1}}налягане чрез радиалното движение на буталото. Тази помпа се състои главно от статор, ротор, плунжер и разпределителен вал. Неговата структурна особеност е, че буталата са равномерно разпределени по периферията на ротора. Те не само извършват кръгово движение с ротора, но и извършват възвратно-постъпателно линейно движение в радиалните отвори на ротора. Този уникален режим на движение му позволява да постигне контрол на потока чрез регулиране на ексцентрицитета, демонстрирайки значителни предимства при високо-налягане и висок-поток работни условия.
В специфичния структурен състав, ексцентричното оформление на статора и ротора е основният елемент на дизайна. Разпределителният вал, като неподвижна част, минаваща през центъра на ротора, е както канал за разпределение на хидравлично масло, така и функция за поддържане на въртенето на ротора. Буталото обикновено е изработено от-устойчива на износване легирана стомана, а главата е проектирана като сферична или ролкова структура, за да се намалят загубите от триене с вътрешната стена на статора. Ексцентрицитетът e на статора може да се регулира динамично чрез хидравличен серво механизъм или механично регулиращо устройство, а обхватът на ексцентрицитета може да варира от 0 до 15 mm, съответстващ на съотношението на регулиране на изместването от 1:4 или повече, което е структурна характеристика, която го прави да има гъвкава променлива способност.
На принципа на работа, когато задвижващият вал задвижва ротора да се върти обратно на часовниковата стрелка, буталото в долната половина на ротора се простира навън под действието на центробежна сила или спомагателна пружинна сила и поддържа контакт с вътрешната стена на статора. Докато роторът се върти, обемът на уплътнителната кухина в долната част на буталото постепенно се разширява в зоната на засмукване, образувайки отрицателно налягане и маслото се засмуква от резервоара за масло през смукателния прозорец на -съответстващия вал на потока; когато буталото се завърти в горната половина на обиколката, вътрешната стена на статора принуждава буталото да се прибере навътре и обемът на уплътнителната кухина се свива, а маслото под високо-налягане се извежда през прозореца за налягане на -съответстващия на потока вал. В този процес размерът на ексцентричното разстояние e директно определя дължината на хода на буталото, което от своя страна контролира еднократното-изместване. Съвременните радиално-бутални помпи с променлив-тип имат реализирано електро-хидравлично пропорционално управление, което може да регулира ексцентрицитета в реално време чрез външни сигнали и времето за реакция може да бъде съкратено до по-малко от 50 милисекунди.
Предимствата на производителността на помпата се подчертават от нейната устойчивост на високо налягане и структурна надеждност. Радиалното симетрично оформление прави силата по-балансирана и с интегрираната отливна обвивка може да издържи непрекъснато работно налягане от повече от 40MPa и моментно пиково налягане до 60MPa. Дизайнът на радиалната опора на плунжерния възел значително намалява влиянието на страничната сила и със системата за принудително смазване може да поддържа стабилна работа дори при високи скорости до 2000 r/min. Уникалният дизайн на масления канал прави помпата да има отлична способност срещу -замърсяване, която може да се адаптира към изискванията за чистота на маслото от NAS клас 10 или по-долу, особено подходяща за металургия, кораби и други тежки индустриални среди.
В технологичната еволюция новата радиално-бутална помпа направи пробив в материалите и процесите. Комбинацията от керамично-покрито бутало и полимерна композитна обвивка на статора намалява коефициента на триене до по-малко от 0,02 и подобрява механичната ефективност до повече от 92%. Интегрирането на интелигентна система за наблюдение е акцент. Чрез вграждане на сензори за налягане и сонди за вибрации могат да се реализират усъвършенствани функции като автоматична компенсация на аксиалната хлабина и ранно предупреждение за статус на износване, удължавайки цикъла на поддръжка до 8000 работни часа. Някои-модели от висок клас също са оборудвани със система за контрол на термичния баланс, която регулира охлаждащия поток чрез обратна връзка за температурата на маслото, за да осигури стабилна работа в диапазона на температурата на околната среда от -30 градуса до 90 градуса.
По отношение на приложенията радиалните бутални помпи заемат незаменима позиция в специфични промишлени сценарии поради високото-налягане и високи-потоци. В металургичната промишленост се използва във вибрационната система на кристализатора на машина за непрекъснато леене, която може да осигури непрекъсната сила на възбуждане от повече от 2000 kN; в морското поле се използва като източник на захранване на кормилото и дебитът на една помпа може да достигне повече от 500L/min; в оборудването за водоструйно-високо-налягане множеството помпи в паралелна програма могат да произведат екстремно налягане от 420MPa. В сравнение с аксиално-буталната помпа, тя е по-подходяща за пространството, което не е чувствително, но изисква екстремни случаи на изходно налягане, като минни машини, хидравлична колонна система, широкомащабна машина за изпитване на налягане.
С развитието на промишленото оборудване в посока високо налягане и интелигентност, радиалните бутални помпи са подложени на технологични иновации. Въвеждане на концепции за модулен дизайн, така че една и съща серия корпус на помпата да може да постигне повече от 75% от частите от общата скорост; прилагането на цифрова двойна технология чрез виртуалния прототип за ускоряване на итерацията на продукта. В бъдеще този тип помпи ще играят по-голяма роля в дълбоководното-оборудване, аерокосмическите системи за задействане и други авангардни-области и ще продължат да насърчават технологията на хидравличното предаване към по-високи нива на налягане, по-интелигентен пробив в посоката на управление.
