Поради факта, че хидравличните помпи са съставени от множество компоненти, е необходимо филтриране, когато се съпоставят тези компоненти. Освен това плунжерната помпа в хидравличната система все още има свойства на уплътняване на помпата и използването на бутала изисква допълнителна обработка. Докато тези неща се обработват правилно, те потенциално могат да помогнат на хидравличната система и значително да подобрят нейния експлоатационен живот
Важни съображения за поддръжка на хидравлични помпи
1. Маслената помпа използва двигателно масло № 20.
2. Капацитетът за съхранение на масло трябва да бъде в диапазона над прозореца за масло.
3. Всеки път, когато зареждате или сменяте масло, е необходимо да го филтрирате с маслен филтър 80 меша или по-висок, а резервоарът за масло трябва да се почисти преди смяна. Срокът за смяна на маслото е шест месеца.
4. Работната температура на маслото варира от 10 градуса по Целзий до 50 градуса по Целзий.
5. Преди да стартирате електрическата помпа, отворете гайката за освобождаване на въздуха и поставете превключвателя в положение за разтоварване.
6. Ако температурата на двигателя е твърде висока по време на процеса, той трябва да бъде спрян. Охладете го преди повторна употреба.
7. Хидравличната помпа е планирана преди да напусне фабриката и не е позволено произволно повишаване на налягането. Когато трябва да се пренастрои, трябва да се спре с помощта на манометър.
8. Маслената тръба за високо налягане влиза във фабриката и се подлага на тест 105MPA. Въпреки това, поради произволното изтичане и стареенето на гумения маркуч, потребителите трябва да го проверяват редовно, което обикновено е шест месеца. Вихровият разходомер се използва често в продължение на три месеца, а тестът за налягане 87,5 MPA се провежда по време на проверката. Ако има повреда, изпъкналост или изтичане, той не може да се използва многократно.
9. Лагерите също се измиват веднъж на всеки шест месеца и трябва да се добави смазваща грес по време на монтажа.
